德州海联液压科技有限公司

密封件在自均衡法荷载箱中起着关键的功效，密封件挑选不善，错误操作则会严重危害液压千斤顶(Jack0的一切正常工作中，那人们今日剖析下密封件常见故障的常用缘故:

(1)挤人空隙 因为工作压力过高，密封环没有支撑环或挡圈，空隙过大，管沟（gōucáo)或添函盖规格错误引发。密封件应自始至终在强烈推荐的工作压力范围之内应用(适度考虑到间歇性峰位工作压力)。

排除（Remove)方法:

减少空隙或出示挡圈的密封性，一般可避免挤进空隙。

(2)皱裂

将会是因为时效性硬底化，大自然霉变，超低温硬底化，比较严重磨擦(润化不够或相互配合过紧)造成的超温或损坏(零部件无效的一种基础种类)等引发。长期性关机，特别是在是在超低温自然环境中停机遇造成脆化。损坏根本原因相辅的不锈钢钝化太不光滑。橡胶制品一般规定相互配合表面深度加工到Ra为0.45um或更高精（精准度）以提升使用寿命。

排除（Remove)方法:

关键是提升密封件品质。

(3)歪曲

歪曲一般0形圈，并且通常是因为纵向负荷引发。

排除方法:

选用挡圈来清除这样的事情

(4)表面受损 因为相互配合表面不光滑或管沟，挡圈上的锐边导致的空蚀和损坏。自均衡法荷载箱根据自均衡测试法运用试桩本身轴力均衡的标准，将一个由好几个液压千斤顶构成的液压机荷载箱埋在桩端周边或桩身某横截面处（均衡点）输油管拓宽至路面，待混泥土(Concrete)做到一定抗压强度（strength)后，路面汽油泵(Deep well pump)对荷载箱内壁施压，箱顶和底箱被拉开，荷载箱下列桩将造成端阻和往上的侧阻以抵御桩往下的偏移，另外荷载箱左右桩将造成往下的侧阻以抵御桩往上的偏移，左右桩段的轴力尺寸相同、方位反过来，进而做到试桩本身轴力均衡载入的目地。桩身的左右挪动根据预埋件的偏移丝传输至路面测定设备，从而可测出左右桩段两个 Q～S曲线图及相对的 S～lgt 曲线图，选用有效的数据测试（data)等效转换规则和承载能力确认方法，就能确认基桩的極限承载能力。假如密封性粗糙度小于Ra为3.25um时，则因为磨擦导致密封件损坏加速;假如密封性表面上带凹凸不平，刮伤和切伤等状况，更会促进密封件的太早受损。

排除方法:

提升与密封件相互配合表面的生产加工精密度（精准度）。

(5)受损

一般是因为机械设备负荷过大或是加上密封件霉变导致的。将会原本橡胶密封件就与液压油不彻底相溶，或是密封件规格对所规定的负荷而言很小了。

排除方法:

拆换密封件。

(6)收拢

将会（maybe)是因为液压油不相容引发。硫化橡胶(Rubber)与一些生成（表述:由好多个一部分合拼成一个总体)齿轮油配搭（collocation)时会一定量的收拢是一切正常的(比如塑化剂(DOP)溶解造成收拢)。时效性（Prescription)硬底化或是在闭置系统软件中密封件干躁也会造成收拢而组成內部漏损。

排除（Remove)方法:

提升密封件品质。

(7)缩小形变 一般是因为负荷过大或溫度（temperature)过高引发。